客車

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２軸、３軸客車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

明治５年（１８７２年）鉄道創業当時の客車はその大半が英国製で俗に「マッチ箱」と呼ばれた小形全木製２軸車であった。等級も上中下等と称したが明治３０年（１８９７年）１１月１，２，３等と改められた。其の後車は次第に大形になったが、明治３９年（１９０６年）鉄道国有後買収単車の多種多様収拾し兼る混乱になったので同４３年（１９１０年）以降単車の製造は中止され、最後迄残った２００余両は昭和５年（１９３０年）１０月１日ボギー客車に空気制動機採用と共に一挙に車掌車に改造され創業以来の幕を閉じた。