マイネロ３９

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初期の鋼製ボギー客車

（日本国有鉄道工作局編集本引用）

一等寝台二等車

昭和５年（１９３１年）鷹取工場にて４両３７２６０形として竣成した。外観は別掲写真の如く室内は前位寄りに区分室の一等寝室、仕切壁を経て二等室となり横手転換式座席を設く、両端にそれぞれ洗面所、便所があり、前位に給仕室がある。新製と共に函館ー旭川間に運転されたが昭和９年（１９３４年）１２月１日一等車廃止と共に予備車となり、仙、東、大局に転属し、３７１号のみ残留した。不定期つばめ号が各等編成になるに及び（３７２６１〜３号）の３両が充当され後かもめに車結された。昭和１４年（１９３９年）ステイ３７形の竣成と共に三転又予備車となった。戦時中も温存され終戦後４両共進駐軍用となった。尚特急に使用の際給仕室を車掌室に改造手ブレーキを附し３両のみマイネロフとなった。昭和１６年（１９４１年）３７１号車はマイネロ３７形に、他はマイネロフ３７形となった。定員イ１５人、イネ１０人、ロ２４人、台車はTR７３形、現在マイネロフ２７