形式オイテ２７０００

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一等展望車

（日本国有鉄道工作局編集本引用）

大正１２年（１９２３年）大井工にてオテン２８０７形式として竣成した。竣工と共に東京ー下関特急（富士号）に使用された。室内は一等座席室と展望室に別れ、区分室は無く一等室は回転安楽椅子と横手式座席である。本形式車は昭和４年（１９２９年）スイテ３８形出現と共に予備車となったが、翌５年（１９３０年）１０月燕号運転開始と共にスイテ３８形が使用された為亦富士号の編成車となり１２月２０日桃山式展望車マイテ３９形の使用開始と共に三転予備車となった。後京都に転属、第７・８列車用として京都ー下関間に使用された。定員イテ１２人、１８人、台車はTR７１形、同形５両中２両は昭和１４年（１９３９年）スイテ３７形に鋼体化改造され、特急かもめ号に連結されて再び第一線に活躍した。