形式オロ１８０００

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二等車とその内部

（日本国有鉄道工作局編集本引用）

明治４５年（１９１２年）川崎造船所兵庫分工場にてオロ９５３３形式として竣成。後オロ１８１００形を経てオロハ１８２００形式に改造改番された。外観は写真の如く典型的な院タイプの車である。改造後は中間仕切壁が設けられ、二、三等室それぞれ車端に洗面所、便所が設備された。二等室は長手式座席で三等室は横手固定式座席である。定員ロ３０人、ハ４０人、尚本形式車は最初に製造せられた中形三軸ボギー車である。写真下は竣成当時の二等客室。２０米車の全室其の蓋横手式座席で誠に広々とした客室である。唯高級車であり乍ら惜しいことに便所・洗面所と客室間に仕切が無い。此の形式車は戦後迄関西方面に存在し、２５年（１９５０年）頃殆どオヤに改造された。