形式ED18

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蒸気機関車

貨物用電気機関車

(日本国有鉄道工作局編集本引用)

飯田線入線の目的のため、ED17形及びED18形(第一次)の台車をBB形からA1AA1A形に改造し、動輪と重量の軽減(15tから12.9tへ)を計ったもので、昭和28年(1953年)浜松工場で改造工事が行われた。重量65.86t 出力915kW 引張力1,000kg

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