形式ＥC４０

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貨物用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

ドイツ、Argemeine 社の製品で、国鉄最初の電化区間である信越線横川・軽井沢間に使用のため、明治４４〜４５年（１９１１〜１２年）に１２両輸入された。昭和３年（１９２８年）まで１００００形式と称え、又塗色も最初は灰色であった。集電装置は第３軌条用集電靴の外、最初は１１２ページの写真の如くトロリーポールを備えていたが、後掲ED４０形の出現により大正８年（１９１９年）１月から遂次パンタグラフに交換された。本形式軍の出現まで、同区間は３９００形式外３形式のアブト式蒸気機関車が使用されていたが、蒸気時代同区間７５分を要したのが、本形式車採用により４９分に短縮された。列車運転時本車は前頭及び客貨車の中間に連結され、前頭本務機の次位に制動力増強のため歯車車（ピ）が連結された。