形式ＥF５７

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急行旅客用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

前掲EF５６形の改良形として昭和１４年（１９３９年）以降の製作になる。第１号車はEF５６形第２次の形と同一であるが、第２号車以降は車内の通風効果を良くするため、掲載写真の如き形となった。EF５６形同様ボイラ装備している。戦前に作られた最後の旅客用機関車で性能良好であり、現在も特急を始め主要列車の牽引に当たっている。重量１１０．８２ｔ　出力１，６００kW　引張力７，６５０ｋｇ