形式ＥF１１

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勾配線用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

昭和９年（１９３４年）に３両、同１１年（１９３６年）に１両、計４両が中央線八王子・甲府間の勾配区間用として竣成した。外形は第１次の３両はEF１０形第１次の形に、第２次の１両はEF１０形第４次の形に酷似している。要目はEF１０形と略同形で、ただ勾配区間に於てブレーキによる発熱及摩耗を防ぎ、電力節約の上から初めて電力回生ブレーキを設置した。