形式ＥF５１

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急行旅客用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

前掲ED５３形とは姉妹形式になるＷｅｓｔｉｎｇｈｏｕｓ社の製品で、大正１５年（１９２６年）５月横浜に船着した。最初８０１０形式と称し同型２両であった。設計はＥＤ５３形をＦ形に引伸したと見てよく、酷似している。台車は連接形棒台枠で、車軸配列は１ＣＣ１である。ＥＤ５３形が優秀車で大活躍をしたのに対し、本形式車は予期した性能を得られず、電化区間の開通につれて国府津、八王子、水上、鳳等各区を転々と廻されている。本形式車の側番号は、側番中央にヴェンチレータがあるため、運転室側窓下に付けられ、後掲ＥＤ５４形と共に変り種である。重量８４．３０ｔ　出力１，２３０kW　引張力８，１００ｋｇ