形式ＥＤ５３

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急行旅客用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

米国Ｗｅｓｔｉｎｇｈｏｕｓ社製の１ＢＢ１形電気機関車で、最初６０１０形式と呼ばれ同形６両が大正１５年（１９２６年）５，６月に舶着した。当時のＷｅｓｔｉｎｇｈｏｕｓ社の特徴をよく現し、小型ながら大型機の風貌をそなえ、斗志満々と云った感を与えるので、ブルドッグとあだ名された。棒台枠の連接形台車にデッキを備え、その他車体の設計、機器の配置等、後年の国産機関車の設計に資する所大であったようである。性能も中々優秀で、東京ー国府津間の急行列車を牽引したり、熱海線列車の運転にも大活躍をした。後御召列車牽引の名誉も担っている。昭和１２年（１９３７年）機器を省型標準部品と交換、ギヤレシオを上げて貨物勾配線用に改造しＥＤ１９形式と改番して電化された仙山線作並区に転属された。運製重量６８．３２ｔ出力８２０kW引張力５，４００ｋｇ