形式ＥＤ１４

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貨物用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

前掲ＥＤ１１と同じくＧ．Ｅの製品で、大正１５年（１９２６年）３月横浜に舶着した。ＥＤ１１と酷似のタイプであるが、台車は板台枠で連接形となり、連結器は台車枠に付いている。妻面の窓と扉の間にある小さな突起物は砂箱である。旧称号を１０６０形と云い、同型車４両。昭和６年（１９３１年）中央線新宿ー甲府間電化完成と共に同線八王子区所属となったが、現在はＥＤ１９形の後を継いで仙山線作並区所属となっている。運製重量５９．９７ｔ定格出力９６０kW　同牽引力９，０００ｋｇ