形式ＥＤ１０

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貨物用電気機関車

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（日本国有鉄道工作局編集本引用）

最初の平坦線用電気機関車として大正１１年（１９２２年）１１月米国Ｗｅｓt−ｉｎｇｈｏｕｓ社から購入した。同形車２両で最初は１０００形式と称えたが、昭和３年（１９２８年）の称号規定改正によりＥＤ１０形となった。パンタグラフは第一位側にのみ有したが、後１個が追加された。妻面左右窓下の大形の砂箱、その他Ｗｅｓtinghous社の特徴をよく現している。台車は棒台枠のスイベル形。デッキは車体台枠に固定され、連結器も同台枠に取り付けられている。現在に至る迄ずっと東海道線で使用され運製重量５６．４８t　１時間定格出力８００kW　同牽引力１１，４００ｋｇ