Ｄ５１　１Ｄ１形過熱テンダ機関車

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使用初年：昭和１１年（１９３６年）
製造所：汽車会社、川崎車両、日本車両、日立製作所、大宮、浜松、長野、小倉、鷹取、郡山、土崎、苗穂工場（日）

シリンダ径×行程ｍｍ　５５０×６６０
常用圧力㎏/㎠　１４．０
火床面積　㎡　３．３０
伝熱面積　㎡　２２１．５
動輪直径　ｍｍ　１４００

形式はＤ５０形の増備として新製されたものである。各種の新設計がなされているが、特に初めて採用された箱形輪心は今後国鉄機関車動輪の標準となったものである。本形式の１１年（１９３６年）度製は上の写真の如く半流線化されているが、第２２、２３号の両は、下の写真の如くドームカバーがキャブ迄延長されている。１２年（１９３７年）度製からは現在の形で製造された。一部Ｃ６１形に改造。