Ｅ１０　１Ｅ２形過熱タンク機関車

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使用初年：昭和２３年（１９４８年）
製造所：汽車会社（日）

シリンダ径×行程ｍｍ　５５０×６６０
常用圧力㎏/㎠　１６．０
火床面積　㎡　３．３
伝熱面積　㎡　１２２３．１
動輪直径　ｍｍ　１２５０

奥羽線庭坂、米沢間の急勾配区間に従来使用していた４１１０形が老朽甚だしく、新たなＥ形機車の要望を生じたので製造された形式で、国鉄最大のタンク機関車である。急勾配専用として設計されたもので、背向運転を主とする様、運転室機具配置に特別の考慮がなされている。同区間電化後現在は北陸本線倶利加羅峠越えに使用されている。