Ｃ５９　２Ｃ１形過熱テンダ機関車

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使用初年：昭和１６年（１９４１年）
製造所：汽車会社、川崎車両、日立製作所（日）

シリンダ径×行程ｍｍ　５２０×６６０
常用圧力㎏/㎠　１６．０
火床面積　㎡　３．２７
伝熱面積　㎡　２４１．３
動輪直径　ｍｍ　１７５０

本形式は当時東海、山陽の主力であったＣ５３形の老朽と、３気筒の為の保守の不便を解決する為に、２気筒の新機関車として製造されたもので、缶容量の増大、圧力の上昇等によって、Ｃ５３形をしのぐ強出力機関車となった。戦後製造のＣ５９形は部分的に若干相違している。